December 5th, 2015

Planet Five

Нужна пара добрых слов.


Давеча добрался до гаража, по пути разжившись обогревателем, свежим аккумулятором и ещё небольшой грудой запчастей/расходников. Помимо всего прочего, решил таки завестись.

Так, на секундочку: ввиду жизненных обстоятельств, к мотоциклу почти не прикасался больше года. Батарейка вставлена свежайшая, гелевая. Свечи тоже вкрутил свежие, то есть даже девственные. На каждой ярко-голубая искра. Для чистоты эксперимента выкрутил воздушный фильтр. По факту, стартер бодро крутит то, что и должен крутить, горючка в кабютраторы поступает. Вроде всё хорошо и просто обязано работать, но не заводится, негодяй. Просто крутит и всё.

На первом цикле зарядки аккума из выхлопной трубы вылетали только пары бензина. Но я дядька упорный, решил посмотреть, что он будет делать на втором или третьем цикле зарядки. Под конец веселья двигатель сказал раза три нечто вроде "дрыг-дрыг-дрыг" и из выхлопной трубы повалил дым, но был уже вечер, заряжаться аккуму ещё минут сорок или час как минимум, до "дрыг-дрыга" я его знатно высадил.

Решил оставить на заряде до утра и продолжить тусоваться с мотоциклом завтра.

Вопрос разумным людям. Это мне надо было набраться терпения, зарядить батарейку и крутить его дальше? :) Или, может, за год с небольшим там образовался какой-нибудь вредный процесс и я вообще не с того боку начал?